海豚手机无线充电怎么开启_海豚模式

1.新鲜感超强，开起来得心应手，试驾比亚迪海豚

2.比亚迪海豚一公里多少电费

iPhoneX、iPhone8、iPhone8plus。比亚迪海豚无线充电支持的手机iPhoneX、iPhone8、iPhone8plus等，华为手机也可以使用。比亚迪海豚为比亚迪品牌汽车。销售信息2022年7月21日消息，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，海豹亮相日本东京发布会，预计于2023年发售。

新鲜感超强，开起来得心应手，试驾比亚迪海豚

2021年8月29日，倍受关注的比亚迪海豚终于在成都车展迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.38万-12.18万元。

海豚作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，同时也是海洋系列的开局之作，不论是颜值还是配置都非常能打，自亮相以来便受到了很多消费者的关注。那么新车都有什么亮点呢？哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？且由湃客为大家一一解答。

得益于比亚迪e平台3.0的加持，海豚虽然定位为小型车，车身长度最大也只有4150mm，但轴距却达到了2700mm，车内空间表现非常不错。另外新车还搭载了比亚迪全球首套八合一电驱动系统，当家的刀片电池也自然不会缺席，根据容量不同，有301/405/401km三种续航版本可选。

外观方面，新车基于“海洋美学”理念设计而来，整车造型圆润流畅，与海豚还真是颇有几分相似。前脸部分用了全新车标以及贯穿式的日间行车灯，点亮后像是在微笑一般，可以说是鲜眉亮眼，辨识度非常高。

车尾部分，新车用了细长样式的熏黑尾灯，再搭配下方的海豚形象字标，活力十足。此外还有多达7种车身颜色可供选择，唤作“嘟嘟白”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”等一系列非常Q萌的名字，且均为双拼色的设计。

内饰方面，比亚迪海豚用了对称式的布局，丰富的曲线造型融入了诸多的海洋元素，就像是海水在车厢内流动一般，忍不住叫人称赞连连。另外新车还提供5种不同的内饰配色，不论是哪一种都非常地清新、活泼。

动力方面，新车用了八合一电驱动系统，较现在常见的三合一系统集成度更高、可靠性也更好，有70kW和130kW两种规格的电机可选，匹配容量为30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的续航里程分别为301km、405km和401km。

比亚迪海豚共推出4款车型，除入门版车型外，其余车型均搭载44.9kWh的电池包，续航方面表现更好。下面湃客就为大家一一分析，看看哪款车型性价比更高、更值得购买呢？

活力版作为比亚迪海豚的入门车型，在配置方面的表现已经相当不错，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动等一系列舒适性配置统统配齐，诚意十足。比较遗憾的是电池容量较小，续航里程只有301km，不推荐购买。

自由版车型相比活力版升级了44.9kWh的电池包，对应的续航里程也达到了405km，另外还增加了前/后排头部气囊、360度全景影像、12.8英寸中控屏以及移动电站等配置，相对来说最值得推荐的车型。

相比自由版车型，时尚版增加了不可开启全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电以及主驾座椅电动调节这几项功能，相对来说不是特别必需，再参考价格方面的增长，性价比不高。

如果预算充足的话，顶配的骑士版车型也是比较值得推荐的，升级了130kW的驱动电机，动力表现更好；另外还有L2级别驾驶系统的加入，对行车便利性有很大提升。

与王朝系列不同，比亚迪海洋系列聚焦于纯电车型，且定位更加时尚，瞄准的是新生代年轻用户。作为该系列首款车型，抢眼的颜值、不俗的配置、以及比亚迪可靠的三电技术，都是海豚最大的卖点。在8月13日开启预售后的1个小时之内，就收获了超过2000台的订单，可谓是非常火爆。

从市场来看，比亚迪海豚面对的主要竞争对手将会是欧拉好猫，诚然其品牌与产品力都相当不错，但好猫的实力也是不容小觑，一直以来的销量表现都相当不错，受到了众多年轻消费者的追捧。那么你觉得比亚迪海豚这款车怎么样呢？对比欧拉好猫有哪些优势呢？欢迎在评论区留言。

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比亚迪海豚一公里多少电费

已经习惯了“大+豪”风格的王朝家族车型，忽然蹦出来的海豚着实诱惑到我。作为纯电新物种，海豚是比亚迪今年最重磅的新车之一。有多重要？它是比亚迪海洋车系的首款车型、基于比亚迪e平台3.0打造首款量产车型、运用比亚迪全新logo的首款车型，还是用比亚迪海洋美学设计的首款车型。

这4个第一，足以彰显海豚的重要性了吧。

同时，基于这些第一，大家就可以充分发挥一下自己的想象力了。比如，比亚迪以后可能会推出海狮、海豹等等海洋车系的全新产品。另外，可能有小伙伴注意到，比亚迪前不久申请了驱逐舰、巡航舰等产品商标，而据说这些潜在的车型也会属于海洋车系。

未来，比亚迪的海洋车系预计会是一个很大的产品家族。

因为叫海豚，不用我说，大家也都能猜到，设计一定从内到外都充满了“海豚”的元素。宏观上，圆润饱满的线条看上去萌态十足。

细节层面，前脸把海豚亲和的微笑进行了复刻，极具小可爱、小清新的治愈风格。

车身侧面是弧度明显的悬浮式车顶，很显灵动；而非常显眼的Z字形折线腰线，就像海豚跃出海面的姿态，非常生动。

另外，橙色外后视镜和底部装饰线，也用活泼的色彩在视觉上为海豚增添了不少动感气息。其实，海豚非常会玩颜色，车身包含“噗噗粉”“嘟嘟白”等7种配色创意色彩，5种配色方案，每一种搭配都活力满满。

别看海豚车身尺寸不大，但它通过让四轮尽可能地逼近车辆四角，使得轴距却达到了夸张的2700毫米。能做到这一点，不得不让我们对e平台3.0高效的空间利用效率，刮目相看。

不用多说，坐进海豚的后排，你一定会吃惊于空间的宽敞。海豚这种动物的肚子本来就很大，这也从一个侧面说明，比亚迪的海豚是名副其实了哈哈！

海豚的内饰同样非常吸引人，内部被大量跳跃的线条环绕，仿似波浪一般，让人感觉仿佛坐在了海里。它内饰的另一个特征是，悬浮。用悬浮的部件太多了，大家自行感受一下。

观察细节，海豚的海洋美学设计尽显。门把手是海豚胸鳍，方向盘是海豚尾巴，空调出风口是漩涡、车门内侧纹理来自珊瑚，甚至提示音和警示音都是海豚的叫声。

除了观感上很有特色外，海豚的材质也能引起人的好感。它大面积用Skin care肤感内饰，通过对面料的特殊处理，营造出抚摸“海豚”的温柔的亲肤感，实测手感确实很细腻。

前面说到，海豚后排的乘客空间很大，其实它前后的储物空间也非常可观。官方宣称，你可以找到多达22处可以存放物件的区域。

但我个人最感兴趣的在于，中控屏下面那个储物格，放起钥匙、手机等非常方便，而且绝对不容易被遗忘；不过在这里提一句，如果车钥匙忘记带，不要怕，海豚配置了手机蓝牙钥匙和手机NFC钥匙，只要带着手机，就不怕开不开车门。

当然啦，至于手机，上车后更建议你把它放到无线充电的位置，这样就各就其位了么。

你可能发现海豚没有传统的扶手箱设计，但没关系，挖空的中央通道处，恰恰能满足你更自由地放置各种物件。

海豚中控屏内搭载了DiLink智能网联系统，用全新的用户界面，色彩也很清爽，个人觉得会更适合年轻人的审美。

不过，它的功能性显然要比颜值更吸引人。得益于超丰富的内置APP，以及屏幕可旋转的特性，它简直就是一块真正的大手机，可玩性太强了。

而如果在驾车过程中，你肯定会喜欢上它的智能语音识别系统的，反应快得吓人，请信我！

此外，顶配版海豚还有DiPilot智能驾驶系统，提供包括自动跟车、车道保持、交通标志识别在内的诸多实用功能。

海豚开起来如何？

这是一台非常灵活、指哪儿打哪儿的车，转向非常得心应手。而动力也非常轻快，即使在ECO模式下，轻点电门踏板车辆也能平稳迅捷地加速，一点也不拖泥带水。在Sport模式下，电门响应变得更加积极，0-50公里/小时加速仅需3.9秒。

此次我们对海豚的试驾路线是从上海到苏州阳澄湖，经过了城市道路、高速和乡间，一路上都能感觉到比亚迪海豚它明显偏舒适的调校取向，经过坑洼路面时，避震能很好的将震动过滤掉。

所以，开海豚是一件特别轻松的事情。

比亚迪毕竟深耕电动车多年，在电动力总成的研发方面堪称老手了。到了海豚这里，比亚迪为它配置了最新研发的八合一电动力总成，集成率高的夸张，更紧凑、更轻量化。

最后，简单聊一聊续航。海豚提供3种续驶里程版本车型，分别为301公里、401公里和405公里，而且支持60千瓦直流快充，0-80%电量快充时间最低仅需40分钟。

综合驾驶表现和续航能力，我觉得，海豚是非常适合作为一款驾驶者之车的，当然前提是你不经常出远门。

而如果把全部的产品素质综合在一起，我们会发现，它全身上下、内内外外，都发光发彩啊！这样的海豚，真心令人心动。

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比亚迪海豚一公里5分钱电费。比亚迪海豚属于小巧玲珑的车型，用车成本低，百公里电耗10度左右，每公里仅5分钱，而且舒适度很高，开起来很安静，完全没有传统然油车发动机噪音，坐椅抱裹性很强很舒服，语音识别度很好，开车操控非常方便，开空调，听歌，开导航，打开遮阳帘等都很方便，支持手机无线充电，2700mm超长轴距，大空间满足日常空间需求，手机NFC车钥匙，还有外放电功能。