路虎5g手机_路虎手机支架车载最新款

1.有关悍马H2 6.2 AT的详细资料.急

2.2019款发现神行详细作业及真实用车感受，客观评价

太平洋汽车网奥迪可以用carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看。

苹果的CarPlay这几年可谓是非常的热门，有了CarPlay可以就利用车载中控大屏来控制苹果手机上的应用。CarPlay是2014年苹果公司推出的一个车载系统，它可以把许多iPhone手机的操作与应用显示到车内屏幕上，让车载们在保持专注驾驶的同时，还能使用导航、拨打电话、收发信息和欣赏音乐。

今天的案例是一台2014款的奥迪A6L，车况良好。车主对这辆车各方面都很满意，唯一让车主颇有微词的就是车机系统了。平时基本上已弃用车机导航，因此手机支架成了车上的必需品，且不说有碍美观，在车上操作手机是既不方便，也不安全。作为80后的车主，本来对CarPlay这样的新玩意儿也是十分的感兴趣，决定升级CarPlay模块来实现CarPlay的功能。

北美地区，新款车型90%都已经支持CarPlay，放在国内这个数字是75%，也不算低了。但是仍有一部分老款车型或是低配车型不带有CarPlay。那么就可以选择单独加个CarPlay模块，或者（加装带有CarPlay模块的车载系统）所谓的升级，就是加装一个互联模块，互联模块是带有苹果授权证书的一个硬件，与原车机的主机连接，从而实现CarPlay的开通。

75%新款车型都搭载了CarPlay，是车企借助苹果的CarPlay提升了车辆的销量，还是苹果依靠在车载系统的垄断地位反过来促进了自家手机的销量？目前无法评估。但CarPlay的用户体验在提升，这是肯定的。

模块安装的过程其实很简单，对奥迪A6L来说，就是把中控台左侧的一块饰板和中间的空调面板拆卸下来，取出主机，然后把模块的线束与主机对插，线与原车屏对插，把模块固定在主机下方，最后复原面板。

首先是导航，分别测试了高德和百度的地图，车主唤醒Siri，说出地点，高德地图马上反应并开始规划路线，然后是在线音乐的播放，车主同样的尝试用Siri唤醒QQ音乐，反应同样敏捷。

最后车主测试了打电话功能。唤醒Siri说出通讯录中的名字，Siri确认后就呼出电话（前提是你的通讯录有你想要呼叫的人的名字）。

车主继续鼓捣了一会，尝试了投屏看功能，来回切换原车系统和CarPlay系统，飞快地旋动中控旋钮以测试CarPlay的流畅度，最后丢下一句话：不错！我的车可以继续开四五年了。

看来，苹果开发的这个车载系统，真不是盖的！

加装CarPlay模块支持苹果手机无线连接，安卓手机有线连接。

大众/别克/凯迪拉克/奥迪/奔驰/宝马/雷克萨斯/英菲尼迪/路虎/捷豹/保时捷/玛莎拉蒂皆可安装无线CarPlay，想知道你的车能否通过CarPlay模块来实现功能？！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有关悍马H2 6.2 AT的详细资料.急

十大军事高科技:第一个是能源技术

第二个是动力技术

第三个是火控技术

第四个是信息技术

第五个是传送技术（包括物资、人员的运送等）

第六个是航空技术（就是指空天武器）

第七个是材料技术

第八个是制造技术

第九个是生物技术

第十个是反导技术 10大最酷儿童电子玩具:香港A.I.机器人 会跳舞会武功

排名第二的玩具是香港WowWee公司研发生产的A.I.机器人。这款玩具在纽约的玩具展上也获得过最佳创意玩具奖。它的特点是关节灵活，动作流畅，可以通过遥控器设定67种功能：不仅可以跳舞，能握手、拥抱，还会表演功夫，能像杂技演员一样抛东西。WowWee机器人还具有节能的特点，普通电池可以使用到16个小时。售价为800元人民币左右。

HIP-E电脑 学习两不误

DigitalLifestyles公司的HIP-E电脑排最酷电子玩具第八。它具备台式电脑和笔记本电脑的特点，配备1.6GHZ的PentiumM处理器和120GB的硬盘，17寸液晶显示器、MP3和电视调校器。这是学习功能都超强的一款电脑，很受小朋友青睐。售价大约为14400元人民币。

Furby公仔 能用英语回答问题

全球最大玩具公司之一美国孩之宝将在秋季推出Furby公仔，它排最酷电子玩具第五。新款Furby公仔的内存是过去产品的6倍多。它会说笑话、跳舞，眨眼、玩游戏，还能识别主人的声音，并能用英语回答问题。售价大约为300元人民币。

港产学习机 孩子看电视家长放心

香港上市公司伟易达生产的V.Smile电视学习机被《福布斯》排最酷电子玩具第一。它早在今年2月纽约“国际玩具展览会2005”上就获得优秀玩具奖等两个大奖。它可直接接驳电视，将学习内容、可爱的卡通人物及电视游戏融合在一起，适合3至7岁的儿童使用。V.Smile通过游戏机盒帮助儿童学习语言、数学、词汇及解决问题的方法等日常基本技能及课程，让家长们可放心给子女看电视。它的游戏机盒以等可爱的卡通人物，引领儿童通过有趣的游戏及训练活动，培养良好的肌肉运动技巧。儿童可使用控制杆来控制每款游戏，配合可调校的彩色特大按钮，左右手操控都很方便。 售价大约为480元人民币。游戏控制器 装上风扇呵护手掌

北美生产厂商Nyko最近推出内置风扇的“AirFlo”系列无线控制器排最酷电子玩具第五。该款控制器最大卖点当然是内置加强型风扇，只要接上电源便能控制内置的风扇，风可以直接吹到手掌，解决打游戏时间久手心易出汗的麻烦。售价大约300元人民币。

虚拟宠物 儿童学习更有趣

FisherPrice公司生产的PixterColor电子玩具排最酷电子玩具第九。它有触摸式的屏幕，可以随时随地画画。它也提供各种软件，可以学习语言、数学、地理等知识，加入软件还可以将它变成电子宠物。售价大约为600元人民币。

VEX机器人 儿童可自己装配

RadioShack公司生产的VEX机器人系统排最酷电子玩具第六。它有超过500个部件，配置无线电接收器和6个频道的接收器。儿童可以自主装配机器人，了解机器人的物理和机械知识。售价大约为2400元人民币。

电脑显微镜 可拍录像

DigitalBlueQX5排最酷电子玩具第七。它通过USB接口与电脑连接，并由USB直接供电，不需要附加电源支持。QX5与传统的显微镜工作方式基本相同，但不同的是物品的图像将通过数字接受器转换成将数字式数据，并经由USB介面传送到电脑中。QX5可以拍摄640×480的照片，还可以拍下短片。并可以在电脑上编辑和录像。售价大约600元。

Sidekick2手机 用户资料网络储存

T-MobileSidekick2手机排最酷电子玩具第十。它是由一个名为Danger的公司开发研制的，与其他手机的不同地方是，手机的用户资料并不是存储在记忆卡或是SIM卡上，而是存储在网络上。它需要用户名和密码的身份验证，用户使用手机的时候，需要的任何资料只要在网上调出即可。世界著名希尔顿饭店女继承人派丽斯·希尔顿也用这款手机，她在奥斯卡颁奖典礼上使用这款手机结果被黑，但是却使这款新手机在名流中大受欢迎。售价大约为2000元人民币。

三星掌上DVD机 轻薄可爱

三星即将面市的微型DVD机排最酷电子玩具第四。它拥有仅2.5英寸厚的TFT彩色显示屏，整个DVD也只有3英存厚。它比普通DVD相比尺寸小，操控简单。它还存有**(比如《哈里波特》)和卡通片(《蝙蝠侠》，《史酷比2：怪兽偷跑》以及《X超人》)，这些都特别吸引青少年的眼光。另外，与普通DVD不同的是，它的电池可以持续使用2.5个小时——足够看完一部完整的**。售价为1000元人民币左右。 十大高科技轿车:航空工业的展示体───捷豹XJR　之所以称捷豹XJR为航空工业的展示体是因为捷豹公司借鉴了航空工业中的一些做法和粘合剂技术来生产这款车。整个车身广泛应用了铝质材料，使得这款车更轻更富有刚性。

当您在高速公路上巡航行驶或作长途旅行时，捷豹XJR是一个很好的选择。虽然底盘的调校是运动型的，但丝毫没有影响到它的舒适性，通过短坡路时也只是略感晃动。自动变速箱很早就挂上了最高的第6挡，降挡时也很顺从，降至1、2挡时只有略微的顿挫感。

卫星导航汽车───丰田AcuraR　该车的导航仪配备了支持卫星通信的“AcuraLink”系统，这种利用卫星、面向乘用车的交通信息服务在北美尚属首次推出。2004年秋季在美国上市的量产车“AcuraRL”内部的复杂性是其他汽车难以比拟的。

AcuraRL将利用美国卫星广播运营商 X M SatelliteR adio 在2004 年秋季开始提供卫星信息服务“XMNTraffic”，交通阻塞及施工信息将由美国Nteq提供，Nteq将整理提供从道路设置的传感器和摄像头以及当地警察和美国交通部获得的信息。

全新混合动力系统──雷克萨斯RX400h　 雷克萨斯RX400h被认为是迄今最好的混合动力SUV，它的整体动力系统是由一部3．3升V6发动机加上混合动力驱动桥组成的，能够产生268匹的马力，0－100公里／小时加速时间约为7．4秒,和拥有230匹马力、加速时间8.0秒的RX330形成了鲜明的对比。它不仅比使用同一底盘的RX330更加省油，而且动能更加强劲，彰显豪华本色。 因人而异的加热方向盘──路虎揽胜SUV　 这款SUV就是为通过所有路面而设计的。高速行驶时车身会下降，悬挂和转向的稳定性都颇高，车厢隔音也有真正豪华轿车的水平。此外，空调系统在烈日之下的效果极其出色。而真正让评定专家倾心的是它的加热方向盘。这种方向盘能记住不同驾驶者的姿势和驾驶时的位置。 高科技展示台───迈巴赫62　 迈巴赫62好像一艘专门用来展示科技成果的大船。舒适的驾驶感受已成为公认，迈巴赫轿车所有的表面都光滑无痕，无可挑剔，抽屉、车门、各种支架甚至最尾部的各个角落都设计得非常理想。车内空间大得像个“舞厅”，全景天窗和两侧的车门玻璃可以充分地光；DVD高级家庭设备可以使人得到完美的视听享受；不得不提的是它拥有世界上最复杂的电子座椅系统，价值36.7万美元，可以电动调节各种位置，使人长途旅行时感觉无比舒适。奔驰公司介绍，迈巴赫还是世界上第一款量产的配有无线互联网路和彩色打印机以及蓝牙设备的轿车。

全球最佳发动机───马自达RX－8　多年来马自达一直在对转子发动机进行着完善，始终没有放弃。尽管目前传统的发动机已经在某些技术指标上接近转子发动机，尽管RX－8的高性能版本有更多的装备───比如，直径达323mm的前刹车盘、氙气前大灯、雾灯、自动空调、BOSE音响、DVD导航、加热座椅和能调节高度的驾驶座，但转子发动机依然是非常耀眼的明星。

轻量化的佼佼者───莲花Elise　E lise 是莲花继上一代经典跑车S u p e rS e v e n之后推出的中置引擎小跑车，目的是让车主能单纯和完全的享受驾驶乐趣。莲花Elise已经成为欧洲轻量化、操控取向跑车的一个标准典范。这辆价格不算太高的小跑车被誉为“全世界操控最佳的车种”。

穿梭于手动、自排之间───奥迪TT　中国人很难想象出这款TT跑车居然也出自奥迪门下，作为德国的三大豪华汽车生产厂商之一，奥迪在技术和设计上富有极强的创新精神。顾客可以选配一种叫做“直接换挡变速箱”的传送器。这种变速箱就是手动挡变速器减去离合器踏板。驾驶员既可以通过变速排挡来控制车辆，也可以通过安装在方向盘上的按钮来换挡。许多汽车制造商提供相似的技术，但是奥迪使用双离合器。驾驶者仿佛在手动与自排之间自由穿梭，既有手动挡变速器的快速和动感，也具备了自动挡的无缝传送。 值得称道的动力方向盘───宝马7系　宝马新7系列的排挡杆和传统点火钥匙取消了。取而代之的控制是在方向盘之上。挡位选择是经由方向盘上的开关来控制，以及方向机柱上的拨杆。所有相关的功能位置都在这中央驾驶区域，驾驶员剩下的焦点则全都在道路上。除了奔驰迈巴赫，宝马7系可谓装备最高科技的轿车。 无可挑剔的巅峰之作───保时捷 CarreraGT　在2004年3月8日，保时捷 CarreraGT 赢得了美国《Road＆Track》杂志“2004最棒的梦想汽车”称号。它可谓汽车设计的巅峰之作。每一项技术，都令保时捷在汽车竞技中保持领先地位。CarreraGT 装备了Porsche 复合陶瓷刹车系统（PCCB），保时捷在2001年用此技术，并且也是第一个将此技术大量运用在量产车（911CarreraGT2）上的生产商。除此之外，在CarreraGT 还首创了PCCC（Porsche复合陶瓷离合系统），将动力传输给传动系统。十大高科技配置：　　在成功推出明锐和晶锐之后，斯柯达作为全球为数不多的百年品牌即将在中国市场推出第3款车型——昊锐。昊锐是斯柯达品牌的旗舰车型，也是目前B级车中科技含量最高的车型，不错的外观内饰、足够的乘坐空间和扎实的底盘，昊锐的实力绝对不容小觑，尽管还没有上市，但业内很多专家和媒体对昊锐前景非常看好，预言昊锐上市后将对目前的B级车市场格局形成冲击。为了全面展示这款中高级车的强大势力，我们从其十大高科技配置入手来一一解读。　　之一——领先的TSI发动机　　图为TSI的燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术　　Superb昊锐搭载了富有盛誉的大众TSI发动机，提供了经过优化的1.8TSI和2.0TSI两种动力选择。这两款发动机都用了两大尖端科技：燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术。燃油缸内直喷技术是指燃油直接喷入燃烧室与空气混合燃烧，优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低，与将燃油喷射至进气歧管的传统发动机相比，其动力性得到很大的提升，而同时油耗却显著降低;涡轮增压技术是指用水冷式涡轮增压器，使进气气流的分布状态有助于降低能量损耗，保证了汽油和空气均匀混合，在宽广的发动机转速范围内都具有充沛的动力。两大尖端技术配合发动机控制系统和E-Gas电子油门技术，无论是技术水准、动力性、燃油经济性和排放水平都堪称国内同排量级别发动机的翘楚。　　Superb昊锐上搭载的1.8TSI 发动机是德国大众集团最新EA888系列发动机中的一款，这也是大众汽车集团首次向中国引进全球同步生产的技术领先的发动机产品。该发动机转速达到4500rpm时，可输出118kW的最大功率，而250Nm的最大扭矩在发动机转速为1500rpm时即可产生;Superb昊锐配备的2.0TSI发动机可谓是大名鼎鼎，曾连续数届(2005、2006、2007)在国际“年度发动机”大奖评审中获得1.8-2.0升排量级别的“年度发动机大奖”。该款发动机在转速达到5100rpm时可以输出147kw的最大功率，在1700rpm时可以产生280Nm的最大扭矩，动力性能更加强劲，无论在起步、加速、爬坡或是其他任何工况下，都可以让驾驶者尽情地享受驾驶乐趣。　　之二——全面的安全防护(ESP+ABS+EBD+MSR+ASR+HHC…)　　基于安全至上的造车理念，除了广泛应用备受赞誉的激光焊接、热成型工艺等等世界顶尖的造车工艺，昊锐还拥有非常全面周到的安全防护系统，甚至可以媲美更高一级别的豪华车型。由于实在太多，简单的列举方式可能更加直白一些：　　ABS-防止制动时车轮抱死失去转向力　　EBD-制动时分配前后轮制动力　　MSR-在发动机制动引起车轮打滑时，增动机输出扭力从而避免车轮打滑　　ASR-在起步时防止车轮打滑　　ESP-在车辆出现失控时通过制动来修正车辆轨迹　　RBS-在雨天定时轻微制动以去除制动盘上面的水膜　　DSR-在左右两侧车轮附着力不一致时给转向盘一个提醒力矩，提醒驾驶员向附着力好的一面行驶　　HBA-在紧急制动时通过ABS系统提供额外的制动力　　EDS-在一侧驱动打滑时通过ABS系统锁住打滑的车轮，从而使得另一侧的车轮获得更大驱动力　　HHC-坡道控制系统，上坡不制动可自动保持2秒钟制动力，并可自动增大驱动力以及减少制动力，大大确保了上坡行车安全　　之三——全球独创的Twindoor双段式尾门开启设计　　科技发展的终极目标是给社会和人类带来更多的便利。昊锐独特的后备箱就是典型代表。凭借全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，Superb成为世界上第一款高端五门掀背轿车。这一创新设计让Superb昊锐能够在优雅的三厢轿车和使用的五门掀背式轿车之间自如切换，实现了审美性和功能性的完美统一：按下后备厢下部中央的按钮，就能打开普通意义上三厢车的后备厢，轻松满足日常生活使用需求;如果先按下位于右侧的选择按钮，高位制动灯将闪烁两次提示模式选择完成，此时按下中间按钮便可以将后风窗玻璃连同后备箱盖一同打开，方便地放入大件物品，尽享五门掀背式轿车的宽敞承载空间。除此之外，尾门还具有自动闭合功能，只要轻轻下压翘起的箱盖或掀背车门，便可在电动机的驱动下自动关闭，便捷省力。　　之四——唯一一款B级车越级装备PLA停车系统(之前只会出现在豪华车上面)　　图为PLA停车系统的效果展示　　很多驾驶员、尤其是驾驶技术不太娴熟的车主对于停车往往感到头疼，如果把握不好车身之间的距离，很容易发生轻微刮蹭甚至是碰撞。而拥有了停车系统一切问题都烟消云散了。Superb配备有多用于奔驰、宝马等高挡轿车上的PLA停车系统。通过该系统，驾驶员在靠边停车时只需单纯控制加速和制动即可，转向工作将交给电脑自动完成，停车操作更为便捷。PLA停车系统包含8个PDC传感器和2个PLA传感器。当Superb昊锐以30km/h以下时速经过一列车辆，且侧面与其间距保持在0.5-1.5m时，PLA传感器会自动检测两侧外部空间，探测到的所有合适的空间都会被系统储存下来，按下换挡手柄右侧功能键便可在仪表板显示屏上显示此时的周围状态。如果空间足够泊车(空位必须至少超过车辆长度1.2米)，驾驶员可以停车后挂入倒挡，并慢速倒车。系统会按照事先计算好的轨迹控制自动前轮转向，无需驾驶员操纵方向盘。在自动泊车完成之后，驾驶员还可以在前后PDC倒车雷达传感器的帮助下将车进一步停正。　　之五——高科技含量的太阳能智能天窗　　Superb昊锐标配有双开启式电动天窗，并可选配智能化的太阳能天窗。其中，具备防夹功能的双开启式电动天窗可以通过水平滑移或倾斜上升两种方式开启，天窗玻璃还具有防紫外线的功效，并且在遭遇意外断电故障时可以手动进行开关。　　而太阳能智能天窗更是将人性化关怀发挥到极致，是一种在炎热的夏天特别实用的高科技装备。当汽车久置于露天时，太阳能天窗在外界阳光辐射充足的情况下，能通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，并自动提供电流给空调鼓风机，驱动鼓风机给车内通风换气，达到降温的目的。与此同时，这一换气过程也有益于车内空气质量，更加环保，有益健康。另外，也能有效延长内饰的使用寿命。选择配备该装置的车主可以不用在炎热的夏季忍受刚刚进入车内的燥热，而会拥有一份无与伦比的清凉体验。　　之六——随动转向的双氙气大灯　　Superb昊锐用了先进的一体式双氙气大灯，具有诸多卓越性能：氙气大灯的光照强度约是普通卤素灯泡的三倍，耗能却仅为其三分之二;用与日光近乎相同的光色，大大减轻驾驶者的视觉疲劳;光照范围更广，并增加光线对比度，显著改善了阴雨雾雪天气的能见度。大灯的随动转向功能使大灯组可以作上下左右四向运动，光束将随转向盘转动而转动。此外，光轴自动调整系统能根据车速以及转向盘转向角度，自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。在后排载重较大导致车身角度上扬时，系统将自动调整光轴倾角，避免光轴上扬对对面来车驾驶员的干扰。与此同时，集成于保险杠上的前雾灯带“转弯照明”功能，转向时弯内侧的雾灯将亮起，照明弯道死角，提高安全性。　　Superb昊锐的氙气大灯还具备丰富的照明功能，主要包括回家照明(熄火停车后大灯还将在设置时间段内保持照明)、动身照明(用遥控器解锁车门时如果环境较黑暗则灯将打开)以及昏暗天气照明(当进入隧道、黄昏或大雨时大灯自动打开)等，非常人性化。大灯的清洁也非常便捷，利用可伸缩的大灯洗涤装置则可以方便地通过按下仪表盘上的按钮快速地清洗灯罩上的污物，及时恢复照明度。　　之七——大众集团最先进的车载卫星导航DVD系统　　Superb昊锐配备的DVD导航系统是大众集团最先进的一款车载导航产品，技术含量非常高，可以提供顶级导航享受：智能人机互动界面设计典雅大方，触摸屏操作简便直观;语音导航系统具备灵活的路线规划能力，可以根据实时交通情况进行动态导航;系统的DIY海量储存功能使消费者方便地通过CD或SD卡在硬盘中存放并编辑影音及其他文件类型。　　之八——贴心的独立分区恒温空调　　Superb昊锐全系配备自动空调系统。其中，带灰尘过滤的全自动双区空调系统，其左右双区控制功能可以使驾驶员侧和副驾驶员侧相对独立地按照意愿调节自己空间内的温度，更具人文关怀。Superb昊锐整车的空调加热系统经受住了极端天气情况下的测试。中控台的4个出风口以及B柱和前排座椅下地板的出风口可以确保全车人员都能享受控温效果。其中，B柱出风口可以使后排用户更加充分地享受空调所带来的舒适，这一设计在同级车中极为罕见，一般多用于奥迪、奔驰等高挡豪华轿车。　　之九——让你健康呼吸的AQS全方位空气净化系统　　AQS系统为你车内的健康呼吸做到极致　　Superb昊锐装备了目前绿色生活所必须的AQS全方位空气净化系统，其中整车的全自动空调集成了气味传感器，当电子传感器检测到有害气体以及灰尘粉尘含量过高，就会自动从外循环切换至内循环，从而保证车内的空气质量，该功能对于有孩子的车主来说无疑是最具吸引力的，保护家人的身体健康以及人身安全，昊锐可谓做到了极致。　　之十——坐下便不想再起来的BETA座椅平台和前后座椅加热装置　　Superb昊锐的座椅骨架诞生于大众集团最新的BETA座椅生产平台，造型根据人体工程学原理，以实现最大的舒适性为设计目标。前后排5个座椅均可以提供极佳的侧面支撑。坐垫的侧面支撑十分优异，可以在转弯时更好地保持身体坐姿;靠背的侧面支撑可以完全包裹身体，提升乘坐时的安全感;靠背在肩膀高度有额外的扩展，可以更好地支撑肩膀，提高乘坐的舒适性。此外，所有头枕均高度可调，提升了舒适性与安全性。Superb昊锐全车型的前排座椅高度和腰托均可调，其中电动座椅可以实现12向(座垫6向、靠背2向、腰托4向)电动调节功能和记忆功能。记忆功能可储存三种设定情态，设定完毕后，后续使用中若按下记忆按钮键，座椅位置及后视镜位置便会自动切换到相应位置，为多人用车提供了便利。并且，前后排座椅均具有加热功能，还可独立调节温度，充分满足不同人群对座椅温度的个人需求。此外，后排座椅6/4可分，从而进一步拓展了储物空间。　　可以说Superb昊锐，是百年斯柯达造车精华与大众汽车先进技术的集大成者，上海大众斯柯达品牌的旗舰车型，一部人性科技、典雅舒适、满足全方位需求的超级B级车，一款专为心睿智高、优雅与实用并重的消费者打造的尊荣力作。

2019款发现神行详细作业及真实用车感受，客观评价

品牌： 悍马（Hummer）

系列： 2008 悍马

Hummer H2型号： 2008 悍马Hummer H2 6.2 AT

生产厂商： 美国通用

排放标准： 欧Ⅲ标准燃油

类型及标号： 93号以上无铅汽油引擎 、性能

发动机形式 ： 全新Vortcc 6.2L V8 VVT

驱动形式： 手自一体式六速变速箱

排量(ml)： 6200

08款悍马H2 6.2AT-基本资料

车型名称 08款悍马H2 6.2AT 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型

08款悍马H2 6.2AT-引擎参数

标准引擎 V型8缸, 6.2升 标准变速器 自动 6档 标准排量 6198 cc

气 门 数 32 最大功率 232/5200 KW/rpm 最大扭矩 486/4000 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 22.0 升/百公里 最高时速 180.0 km/h

加速时间 10.0 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

08款悍马H2 6.2AT-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 LT315/70R17

尺寸和重量

车身重量 2909 kg 轴 距 3124 mm 轮 距 1763/1763 mm（前/后）

全车长度 4821 mm 车身宽度 2062 mm 车身高度 16 mm

通过性

最小转弯半径 m 最小离地间隙 229 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积

行李舱容积 386 L 油箱容积 121 L 标准座位数 7

最大功率(kw/rpm)： 289/5700

最大扭距(n.m)： 563/4300

驱动方式： 四驱

最高车速(km/h)： 180

油耗(l)： 22

汽缸压缩比： 9.4：1

汽缸数： 8

燃点系统： 电子燃油喷射式尺寸、重量 汽车数据处理

长/宽/高(mm)： 5171/2063/2012

轮距(前/后)(mm)： 1763/1763

轴距(mm)： 3119

后备箱容积(l)： 386

油箱容积(l)： 136

整备质量(kg)： 2909转向、悬挂

制动系统： 盘式/鼓式轮胎类型与规格(km/h)： LT315/70R17

悬挂系统： 双叉臂独立悬架/多连杆独立悬架转向系统： 助力转向式车身结构

车门数： 5

座位数： 7

最小转弯直径(m)： 13.5

最大接近角： 40.8°

最大离去角： 39.6°

最小离地间隙(mm)： 246可选颜色：蜡白色、灰绿色、夕阳橙、火红色、白色、茶色、粟色、**、暗黄褐色、蓝、黑色

买了发现神行已经有一段时间了，现在对这车已经有了一些体会和感受，写下来与大家分享。

因为家里已经有一辆轿车了，第二辆车想买一辆SUV。?最初的目标车型其实是汉兰达[挖鼻]，那还是4年前，汉兰达刚刚换代，我看中的是四驱豪华，七座，价格29.98万，另外还得加价1.5万到2万[抓狂]。由于第二辆车其实没什么实际用途，就仅仅是代个步，需求不是很强烈，就想等着不加价了再买[偷笑]。谁成想丰田就是就是丰田，牛[发怒]！人家不指望销量大，人家就是要利润率高，一个月产量就控制住8000～9000辆[闭嘴]（据说是发动机配额就这么多，不知道是真是）。汉兰达依靠老汉兰达积累下来的良好口碑，硬是到现在都没降价[睡]，甚至依然加价销售[汗]。当初想买汉兰达就是觉着这车口碑好，没啥毛病，省心，但是加价销售的策略，我是非常反感的[咒骂]，加价销售我坚决不买[嘻嘻]！当初要是汉兰达定价提高2万，而不是加价2万，那我现在开的车应该就是大汉了[白眼]。?过了几个月，感觉没个代步工具不方便，又恰巧遇上车展，别的车没看，直奔凯美瑞展台去的。随即定了一辆凯美瑞[惊讶]，7.5代十周年纪念版，算是临时过渡吧[坏笑]。?本来想买SUV，结果又买一辆轿车[嘻嘻]！?其实B级的轿车，也就那么几款了，也没啥好比较的，喜欢哪款买哪款，没什么纠结的。[挖鼻]?选凯美瑞也是觉着凯美瑞后期比较省心吧[胜利]。?一开始，发现神行并不在考虑范围，原因吗，哼哼，无非就是——穷[可怜]！?后来在网站看车的时候，发现神行进入视野，感觉这车不错。路虎，总是会令男人向往[嘻嘻]，开始张草了[奋斗]。?但当时价格还是比较高的，而且看的是HSE，七座的，我们这里优惠完裸车快到40万了[饥饿]。?就这样，把凯美瑞当了两年多自行车[偷笑]。?你别说，凯美瑞的确不错，提车几天后就跑了趟长途，4个小时开下来，一点都没觉着累，后来也逐渐印证了这点，凯美瑞开着确实舒服，不累[大兵]。?不像原来那辆A级小破车，开得时间长了就腰酸背痛[困]，?而且开空调冷，不开空调热[抓狂]。?凯美瑞的空调，你改变温度后，车内是能感觉到变化的，而且空调的风吹出来也不觉得硬，比较舒适[微笑]。?我感觉丰田在人体工学和人性化方面，做得是比较不错的。比如，中央扶手箱空间大，好用，扶手箱外面插AUX音频的地方，有个带盖子的盒子，里面的空间可以放音乐播放器，考虑得非常周到[强]。?当然现在Mp3播放器估计早就没人用了吧[调皮]，?但是仍能看出当时丰田的设计理念。还比如汉兰达前面那个长长的储物槽，竟然还留了个穿线的孔，可以穿线到下面的点烟器取电，真是太人性化了[得意]，?这个储物槽真是深深地吸引了我[色]。?还有巨大的中央扶手箱！太大了！当然，丰田的成本控制真是太到位了，所以，汉兰达的配置实在是太低了，[鄙视]?可以说，同时期的车，真是很难找到配置这么低的车，如果有，那就是凯美瑞[嘻嘻]。

言归正传说发神。?说是心路历程，其实也很简单。?从汉兰达到发现神行，可以说这个跨度非常大[睡]，?一是因为这两辆车不是一个级别，二是因为这两辆车的风格、客户群体完全不一样[发呆]。?汉兰达是居家好男人的性格，发现神行则是外表清秀，内心狂野的个性。?后来，又去看过GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、林肯MKC。XC60的内饰不喜欢，GLC感觉外观太娘，X3也不喜欢，Q5L?的隔音材料名气太大，MKC的中控不喜欢、后备箱小。那段时间，在路上看到这几款车，都忍不住要多看几眼，再比较一下。[害羞]?草一旦种下，就很难根除。虽然买了凯美瑞，但对发现神行还是念念不忘。[爱心]?终于有一天，想想还是买了算了，不等了。[NO]?去到4S店，看了看展车，一问价格，吓了我一跳[惊讶]，?What！优惠力度很大啊，太合适了[嘻嘻]?。?当即签合同交款。有现车，直接开走。[酷]?以前有时在网上关注一下发现神行论坛，也看到有些人说“路虎小毛病多”，异响等，也有过担心，担心后期比较麻烦。但是既然喜欢，就要接受它的缺点。?由于对七座不是刚需，七座审车也麻烦，最后提2019款的SE，国Ⅵ。[啤酒]

最大的感受：现在在路上看到奔驰、宝马，再也没有羡慕的感觉了。反而会引来别人羡慕的目光。?坐姿高，视野好。?2.0T发动机，动力充沛，感觉不到涡轮介入，很平顺。?离地间隙高，通过性好。?开着感觉比较稳当，是四驱的原因吗，还是因为车比较重，或者是心理因素？?四轮的减震，过零星的坑洼时，有点松散的感觉。但是走连续的坑洼路、非铺装路时，就好太多了，反而可以过滤掉多余的震动，快速地通过也没问题，不会晃来晃去。?四驱，全地形反馈系统?配置和功能也算很好了。安全气囊、侧气囊、膝部气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、车身稳定系统等。?前后雷达，后摄像头，胎压监测，电动尾门，感应尾门，无钥匙启动，四门无钥匙进入，?定速巡航，自动泊车入位、发动机启停、上坡、陡坡缓降，感应雨刷，车内氛围灯，防眩目后视镜，外后视镜自动折叠，全车车窗一键升降，自动大灯，真皮座椅，全景大天窗（不能开启，呵呵）等等。?其实好多功能都不常用。像道偏离预警、自动泊车入位、主动刹车等，买车之后从来没打开过。天窗遮阳帘就开过一次。?定速巡航在高速上用过几次，还行。好像自适应巡航更好，可惜没有配置。?自动启停，基本上时上车就关掉，不喜欢用。?换挡旋钮是大爱，可惜新款发现运动改成挡把的了。?车内氛围灯，对，你没看错，车内氛围灯，反正我的SE版确实有，只不过，实在是太不明显了。别的品牌的一些功能，人家都会做得很明显，而且拼命宣传，而路虎，总是那么低调，也不大宣传。?感应尾门，有些人说踢不开，那是因为没找准地方，要对着那个拐角的地方踢，我现在基本每次都能踢开，挺好用的。?无钥匙进入，而且是四门无钥匙进入，不用掏钥匙，直接开门上车，打火起步，太方便了！大爱[强]！?有的品牌的车只是主驾驶车门有无钥匙进入，从这点上讲，路虎不太偷工减料，都是默默地增加配置。?手机可以安装一个驭领软件，可以打开查看车的位置、是否已锁车、车窗玻璃是否关闭等。有一次下雨了，我用手机软件发现车窗没关闭，赶紧去关了车窗，避免了被雨淋。所以，发现神行上的电子原件、感应设备确实比较多，所以出故障的几率也会高。?油耗：发现神行在油耗方面，可以说有个非常分裂的性格，大的时候油耗很大，小的时候油耗很小。从7到20都有可能。再缩小一下的话，大概在9到15吧。我开的最小油耗是6.8L/100Km。我感觉速度在60~100之间，油耗比较低，超过110之后油耗就增高了。各人的使用工况不一样，估计油耗的差别也很大。我的平均油耗，大概12点多吧。车比较重，走走停停必然油耗高。不过，既然买车了，需要用就用，没必要心疼油耗。?车内隔音效果不错，高速上110之后风噪明显增大。?空间：车内空间不错，没觉得小。后排比X3要大点，但是比GLC小。后备箱空间不错。?音响虽不是英国之宝的，但是也挺好的，用U盘下了一些无损音乐。

方向盘稍重，女士可能觉得比较明显。?地图陈旧，不能更新。?SE的轮毂是18寸的，要是再大一点就好了。?雷达有时候会误报，左侧明明没有障碍物，左侧的雷达会响起，屏幕显示左侧有障碍物。?上下坡一瞬间，有个地方有嘎吱声，自己处理一下已解决。

很多人说路虎小毛病多，只要一有问题，就会说，你看，这就是路虎，路虎就是容易出问题、故障率高，大家已经形成了定式思维。说到小毛病多这个问题，我想我们应该理性看待，车无完车，如果你喜欢这款车，也应该接纳它的缺点。这两年，奔驰、宝马、奥迪偷工减料严重，都爆出了很多问题，闹的沸沸扬扬，有的问题甚至很严重，但是喜欢的人依旧很喜欢，因为，它们也有它们的优点。车就是个工具，不可能用一辈子，还是应该理性看待，选车时，没必要追求完美。

提车时4公里，邮箱的油太少了！

接近角比较大，有越野的感觉

前脸还是很有气势[强]

屁股翘的比较高，离去角比较大。奇瑞两个字，比较低调。

中控简单，换挡旋钮是经典

简单拍了几张内部，真皮座椅

方向盘、仪表

排队上牌，车很多。

前面就是一辆汉兰达，跟汉兰达有缘[嘻嘻]

买了一个纸巾盒，特意选了红色，点缀一下车内。

路虎的设计，经常被模仿。

提车时，4S店太不负责任，也没给调整胎压，跑了很长时间才发现胎压太高，[发怒]高得吓人[骷髅]

倍耐力的蝎子胎[强]，18寸轮毂，样式稍微简单了点。

要是20寸轮毂，估计更霸气些。

地图是三年前的，而且不能升级[抓狂]，用手机导航吧[睡]

买了个手机支架，不错。

春天，暖暖的阳光照进车内，很是惬意[得意]

最好成绩，油耗6.8L/100Km。在路上显示6.7[惊讶]，停下车停了一会没熄火，变成6.8了[调皮]。

影响油耗的相关因素，只是显示一下，没啥其他作用。

油耗方面，比较分裂的性格，行驶工况不同，油耗差距很大。

综合平均油耗12.4。

感应尾门，冲着拐角下面踢，我现在几乎100%能踢开[嘻嘻]。

费了好大劲，终于发完帖子了，欢迎大家交流用车心得[微笑]。